Zukunftsbahnhöfe München-Lochhausen und Halberstadt
Im Rahmen des Programms „Zukunftsbahnhöfe“ der DB wurden für die Bahnhöfe München-Lochhausen und Halberstadt Modernisierungsmaßnahmen geplant. Ziel der Maßnahmen war die bauliche Sanierung, funktionale Aufwertung und gestalterische Verbesserung von Anlagenbereichen mit hoher Bedeutung für die Reisendenführung.
Am Bahnhof München-Lochhausen umfasst die Maßnahme das Empfangsgebäude sowie die Personenunterführung der S-Bahn-Station. Vorgesehen sind unter anderem die Sanierung des Empfangsgebäudes, die Erneuerung von Wand-, Boden- und Fassadenflächen, vorbereitende Maßnahmen für eine PV-Anlage sowie die Neugestaltung der Personenunterführung einschließlich Bodenbelag, Wandbekleidung und Entwässerungsrinnen.
Am Bahnhof Halberstadt betrifft die Maßnahme die Personenunterführung einschließlich Treppenanlagen. Die PU unterführt vier Gleise, wurde 2006 errichtet und soll gestalterisch sowie funktional überarbeitet werden. Geplant sind unter anderem die Bearbeitung der Wandflächen, ein neuer Betonwerksteinboden mit taktilem Wegeleitsystem, die Reprofilierung der Treppen, neue Handläufe sowie die Herstellung von Fahrradschieberinnen.
Projektskizze
Die Objektplanung umfasste Modernisierungs- und Sanierungsmaßnahmen an zwei Bahnhöfen im Rahmen des Programms „Zukunftsbahnhöfe“.
Bahnhof München-Lochhausen: Sanierung des Empfangsgebäudes einschließlich Dach, Fassade, Fenster- und Türanlagen sowie Innenflächen.
Bahnhof München-Lochhausen: Erneuerung und gestalterische Aufwertung der Personenunterführung mit Bodenplatten, Wandbekleidung und Entwässerungsrinnen.
Bahnhof München-Lochhausen: vorbereitende Maßnahmen zur Errichtung einer PV-Anlage sowie Errichtung einer Einhausung für Müllcontainer.
Bahnhof Halberstadt: Neugestaltung der Personenunterführung mit sandgestrahlten Wandflächen, grafischer Gestaltung, Oberflächenversiegelung und Deckenanstrich.
Bahnhof Halberstadt: Erneuerung des Bodenaufbaus mit Betonwerkstein und taktilem Wegeleitsystem.
Bahnhof Halberstadt: Reprofilierung der Treppen, Erneuerung der Handläufe und Herstellung von Fahrradschieberinnen.
Leistungen
Objektplanung für zwei Bahnhöfe.
Leistungsphasen 1 bis 5 nach HOAI.
Abstimmung der Planung mit den Vorgaben aus Bahnhofskonzept und Station Design.
Bauphasen- und Baubetriebsbetrachtung für Arbeiten unter laufendem Personenverkehr beziehungsweise mit erforderlichen Sperrungen.
Besonderheiten
Maßnahmen im Bestand und in öffentlich genutzten Bahnhofsbereichen.
Umsetzung unter laufendem Personenverkehr am Bahnhof Halberstadt.
Erforderliche halbseitige Sperrung der Personenunterführung beziehungsweise Treppenbereiche während einzelner Bauabschnitte.
Arbeiten am Empfangsgebäude München-Lochhausen im Bereich vorhandener Bahnoberleitungen; für Dach-, Fassaden- sowie Fenster- und Türarbeiten sind Sperrpausen und Abschaltungen der Oberleitung erforderlich.
Abstimmung mit angrenzenden Flächen und Eigentumsverhältnissen, insbesondere bei der Mülleinhausung und Teilflächen im Bereich München-Lochhausen.
Berücksichtigung parallel geplanter Maßnahmen am Bahnhof Halberstadt, unter anderem Informations- und Ausstattungselemente.
